15CrMoG合金钢管热阻力效果和对焊技术

15CrMoG合金钢管的热阻力效果：

一、15CrMoG合金钢管热阻力：15CrMoG合金钢管铸件各部分由于温度不同，收缩不全部同步，收缩时相互制约形成的阻力。热阻力的大小与铸件结构、温度分布及材料性能有关。

二、摩擦阻力：15CrMoG合金钢管铸件收缩时铸件表面与型腔表面间的相对运动形成的阻力。摩擦阻力的大小与铸件重量、型腔表面的光滑程度有关。当型腔、砂芯表面光滑或有光整的涂料、敷料时，摩擦阻力小，可忽略不计。

三、机械阻力：铸件收缩时受到来自型壁、型芯等的阻力。铸型和型芯的紧实度、强度及退让性、箱挡及芯骨的位置、铸件的厚度或长度等，都影响机械阻力的大小。

对15CrMoG合金钢管的分类介绍：

一、按热处理工艺，主要有：受用低碳钢渗碳淬火：含碳量一般在0.10－0.25之间，以零件心部有良好的韧性。作渗碳用的合结钢加入＜2‘铬、＜4.5镍、2锰、0.001－0.004硼，可以提升钢的淬透性，零件心部组织和性能外，还能提升渗碳层的强度和塑性；有时还加入微量的钛、钒等元素，起细化晶粒，防止渗碳时发生过热的影响；采用渗氮处理：合结钢中含有铝的钢如38CrMoAL属渗氮钢。铝可和氮化合形成氮化铝，增加表面硬度和；采用碳钢高频感应加热表层淬火：合金结构钢按治金质量分为优良钢和优良钢（钢号后加“A”）；用途分为压力加工（热压力加工或冷压力加工）和切削加工用钢；按供应状态分为不热处理、正火、退火或高温回火。

二、根据热处理工艺的不同大体分为：调质结构钢：许多重要零件如轴类、连杆、重要螺栓等，多是在承受很大的交变应力和冲击负荷等多种复合应力下工作，因此要求有较不错的强度和韧性的综合机械性能。为了达到上述要求，钢件需要经过淬火及高温回火处理（即调质处理），淬火处理得马氏体组织，然后高温回火索氏体组织。调质钢的含碳量在0.3－0.5之间，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需强度；碳量高则韧性低，在使用中发生脆性断裂。表面硬化钢：制成的零件通过某种热片处理可以坚硬的表面层和柔韧适当的心部。如齿轮为了传递扭矩，需要有足够强度，在换挡过程中又承受冲击负荷，又要求有韧性，在啮合过程中，齿轮又承受强烈的磨损而就有因此，齿轮应具有整体和“表硬内韧”的性能。

对于15CrMoG合金钢管的加工技术，比较常见的有以下四种：

一、密封材料：密封材料是抗磨合金管件的使用寿命的关键点，密封材料的使用寿命决定了其的使用寿命。

二、气体保护焊：在气体保护下，焊接时抗磨合金管表面的鉻和镍不会受到氧化，保留了抗磨合金管原有的特质及性能。

三、光亮固熔：抗磨合金管经过成型、焊接工艺后，需要经过1050度的固熔处理，以抗磨合金管因形变而产生的内应力，降低应力腐蚀，可以恢复管件焊接过程中的晶间变化，使焊接热敏区的碳化物溶解于奥氏体中，防止对抗磨合金管的性能带来不利的影响。

四、酸洗钝化：酸洗钝化可以使抗磨合金管内外壁产生一层薄而致密、坚硬的钝化膜，钝化膜的存在是抗磨合金管防止腐蚀的根本原因。

15CrMoG合金钢管的堆焊技术，堆焊为增大或恢复抗磨15CrMoG合金钢管尺寸，或使抗磨15CrMoG合金钢管表面获得具有特别性能的熔敷金属而进行的焊接称为堆焊。为达到不同目的，堆焊可分以下四种：

一、增厚堆焊：在抗磨15CrMoG合金钢管表面、接头边缘或者先前熔敷的金属上为恢复构件所要求的尺寸而添加焊缝金属。

二、包层堆焊：当抗磨15CrMoG合金钢管表面与腐蚀介质接触时，为使其表面具有性，而在碳钢或合金钢母材上堆焊相应厚度的填充金属层。

三、隔离层堆焊：焊接异种材料或有特别要求的材料时，为接头质量和性能，预先在母材表面（或坡口面）上熔敷的相应成分的金属层称隔离层。熔敷隔离层的工艺过程称隔离层堆焊。

四、抗磨堆焊：为减轻抗磨15CrMoG合金钢管表面磨粒磨损、冲击、腐蚀、气蚀而采用的堆焊层。

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